初步完成
換個角度再一張
後變 Shimano Tourney TX35 硬吃八速
V剎 更新
Lasco 42-32-22 大盤
Shining MT-46 雙層輪框+卡式花鼓+快拆 只換後輪
後避震器先放過她 先不換
EF-28 古早味煞變把 買得到真是奇蹟
KMC Z8鏈條
大盤有塑膠護盤 看起來有點LOW 不過這玩意超實用的阿
促成這次砍掉重練的兇手 原本右手變把的變速線外管
這台KHS A4000 原裝的變速系統配的還蠻有趣的
DEORE LX 的前變 但後變只配普通的 TY 7速後變(俗稱的SIS後變)
大盤配42-34-24 飛輪配14-28 鎖牙七速(一般通勤車喜歡配48-38-28 14-34)
這樣配爬坡能力算是尚可 但平地巡航 顯然有所不足
後叉寬度是標準的135mm 可裝快拆 但後輪硬是省了快拆 (只有前快拆)
98年 售價好像是7800
接手後 原本只更新後輪 換了一組SHINING 單層鋁框 +一個新的 TZ-21 飛輪
也到壽山 OFF ROAD 了幾回
騎了一小段時間 後變沒辦法打擋到最小齒
幾經思量 決定來個 21速 爆改 24速
備料備齊 拆裝後才發現 右手變把的變速線外管爆管
變速線外管的鋼絲直接插進 原本的EF-28 7速煞變把裡
把鋼絲拔出來之後 十幾年的EF-28 煞變把原來沒壞!!
料都買了 當然也只能改了
總花費約兩千五
為了整體爽度 還是到捷安特二聖直營店 換了BB
全部花費 來到三千左右
料都買了 當然也只能改了
總花費約兩千五
為了整體爽度 還是到捷安特二聖直營店 換了BB
全部花費 來到三千左右
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